手动挡车型波箱油更换时机、型号及适用地区，还有各大厂牌推荐

过来让手动挡车主瞧瞧，或许你波箱油换错了，而且换的时机以及所用的油也都选错了，花费一次还不到100元所做的保养，若做对了是能够致使车子再多行驶好些年的。

别信终身免维护 手动波箱油必须按时换

大量车主，听从4S店，或者老司机，所讲的“手动挡变速箱终身不用换油”这种说法，一开车就是十万公里。实际上，变速箱内部齿轮，长期处于高速运转的状态，会产生金属磨屑，旧油粘度下降之后，保护能力大幅度减弱。

遵照厂家保养手册所规定的标准来操作是最为稳妥的做法，首次进行更换是在车辆行驶到30000公里时展开，在此之后，以每10000公里或者每6个月的频率去检查油质情况，而车辆每行驶20000公里便必然得进行彻底的更换。确保定期更换机油能够防止车辆出现换挡生涩以及齿轮出现异常磨损的状况。

换油周期因车而异 教你自己检查油质

倘若你时常在山路行驶或者进行重载行驶，那么换油的周期就得适度地予以缩短。判定波箱油是不是应该更换存在着一个简便的办法，寻找到一段平路，在怠速运行之后，将油尺拔出来闻一闻，要是有焦糊的味道，那就表明已经因为高温而发生变质了。

去直观地观察油的颜色，新的油呈现出清亮透明的状态，旧的油会转变成黑褐色并且其流动性变差。把油液用手指搓一下，要是感觉存在明显颗粒感，表明内部磨损已然较为严重，必须马上更换。

选对粘度看地区 80W90适合大多数车主

波箱油粘度等级的选择，主要是依据当地冬季的最低气温来进行的，其中南方地区在全年的时间里，适用90号油，位于东北以及西北寒区的地方，则要选取80W/90或者75W/90这两种型号，而中部地区85W/90和85W/140，皆是可以使用的倘若选错了粘度，那么就会致使冷车换挡出现困难，或是高温保护显得不足。

GL - 4是家用车当中最常被使用的级别，它适用于处于中速以及中负荷状态下的双曲线齿轮传动。若你的车常常进行暴力驾驶或者存在重载情况，那么可以思索升级到GL - 5级别，此级别能够承受高速冲击负荷，并且保护效果更为强大。

大品牌油品实测 美孚壳牌道达尔随便选

市面上主流品牌里，GL-4级别波箱油的油性能都处于很稳定的状态，美孚的Mobil GX的清洁方面的能力具备不错的表现，壳牌的G系列在低温时的流动性呈现良好性，加德士以及埃索的GL-4油品的抗磨性是能够经得起实际检测验证的，道达尔的EP3在法系车辆上的匹配程度是很高的。

嘉实多的热选SMX 80W/90也备受青睐，更换之后换挡那种手感会显著顺滑不少。这些大品牌的油品价格俱在百元之内，没必要去追逐那所谓原厂油，只要契合GL-4标准便可安心使用。

换油量别搞错 剩下半桶记得带走

绝大多数的手动挡车型，其波箱油的更换量，大概是在2升上下，而在市面上，一桶波箱油一般是4升的包装。换油之际，要目不转睛地看着师傅进行操作，当确认加注量达到了标准刻度之后，剩余的那半桶，务必得自己拿走，因为下次换油的时候，还能够继续使用。

存在部分修理工，为图省事，会将旧油放出后直接添加新油，如此这般，实际上是换不干净的。最好的方式是运用循环机加以更换，或者先添加一部分新油，使其运转一下，随后再放掉，如此便能把底部的油泥以及铁屑冲洗出来。

工时费二十块 百元以内搞定保养

手动挡去更换那波箱油，是不存在什么技术门槛的，在路边的维修店它都是能够去做的，工时费通常情况下是在20元左右的 ，再去加上那油钱，GL- 4级别的那种波箱油一桶也就是七八十块而已，总体的花费把它控制在100元以内完全是没有一点问题的。

4S店铺更换机油的报价常常要两三百块，实际上所使用的同样具备是那种机油，自己购买质量好的机油，寻觅可靠的修理工厂，全程监督他们添加足量的机油，整个流程耗时也就半小时，那样节省下来的金钱足以够用来加两箱机油了。

你上一回更换波箱油是在啥时候，你是不是有过被4S店使坏吃亏的状况，恳请请来在评论区域分享一下你的保养过往经历，要是你感觉这篇文章具备实用价值的话，可要记着去点赞并且转发给那些开手动挡汽车的友人瞧瞧。