2015款骐达怎么样？车主评价空间大动力强性价比高

2015款骐达，在当下的二手市场当中，其售卖价格处于4到6万的区间，而在当年，新车的起售价格是11.6万，这种保值情况，其价值究竟是否值得，就在今天，凭借车主的真实口碑，给你详细剖析清楚。

外观设计男女通吃

骐达的外观运用了圆润的流线型设计，车身线条柔和且自然，不存在犀利的棱角 ，这种造型于2015年算得上是颇为时尚，既留存了家用车的稳重，又带有一些运动感。

有不少车主选购它，纯粹是基于看着觉得挺顺眼的缘故。我有一位身为男性的同事，驾驶这款车已然长达五年时间，据他讲，当初最先看重的是该车并不张扬，停放于楼下时不会显得扎眼，然而但若仔细端详一番，则又颇具耐看性。特别是女性用户，尤为中意它那饱满而又简洁的尾部设计。

空间表现堪称变态

骐达的杀手锏是后排腿部空间，我身高一米七八，坐在后排能翘二郎腿，地板中间凸起不高，有次周末带三个同事去郊区，后排坐三个成年男性一点都不挤。

日常情况下，后备箱容积是够用的，然而可别期望能够塞下大件的家具。在车主群里，有个经营超市的哥们，他讲自己用骐达去进货，把后排座椅放倒之后，能够装下整整十箱矿泉水，这般的装载能力已然超过了很多三厢轿车。

动力系统两种性格

配备 1.6T 发动机以及 6 挡手动变速箱的这套动力组合，在同级别的车辆当中称得上是猛男，其 190 匹马力并非虚标，在红绿灯起步时只要稍微深踩一下油门，前轮就会出现轻微打滑的情况，在高速上从 100 码提速到 140 码进行超车时，动力能够随叫随到。

CVT版本呈现出全然不同的一种性格，那种平顺的状态如同驾驶电动车一般。我驾驶过同事的CVT版，在市区遭遇堵车的状况时会格外舒适，不存在手动挡那般频繁进行换挡所产生的烦躁之感。然而在急加速的时候，发动机所发出的噪音偏大，在这一点上比不上手动挡来得那般直接。

操控短板明显

众多车主吐槽最多之处是那方向盘指向模糊，跑高速之时要屡屡不断微调方向，不像大众车那般指哪就能打哪，有一回我开着它跑山路，过弯之际心里着实没什么底，侧倾比预想的大了好多。

该底盘滤震的表现处于不好不坏的状态，在经过减速带的时候，后面的悬架会出现多余的跳动情况，当行走在路况较差的道路上时，在车厢里面能够清晰地听到石子击打底盘所发出的声音。不过话一转过来讲，在这样的价格区间之内也没办法提出过多的要求，至少相较于同年份的飞度有着更扎实的程度。

配置够用但缺亮点

全系都不存在标配的天窗，一键启动仅仅只现身于高配置车型之上。我在买车的那个时候，针对高尔夫进行过对比，骐达的中控屏幕尺寸较小，倒车影像的清晰度同样也只是处于一般的水准。然而空调制冷的速度特别快，在广州夏天经过暴晒之后进入车内，仅仅三分钟就能够凉爽下来。

其安全配置没有减少，配备标配的ABS以及EBD，高配车型设有侧气囊。在车主群里，有一位发生过事故的车友讲，车头被撞得破烂不堪，然而A柱并未发生变形，车门能够正常打开，在关键时候真的可以保住性命。

用车成本真实记录

至于油耗这块，在 1.6T 手动挡的情况下，要是以暴力驾驶的方式来开，那么每百公里大概会达到 9 个油上下，然而要是采用温柔驾驶的方式，油耗则能够降低到 7.5。我认识一名开 CVT 版的滴滴司机，他讲其综合油耗始终稳定保持在 7.2 ，相比官方给出的数据要高那么一点，不过还是能够接受的。

养护真的是极为实惠，小型保养仅需三百块便可完成，采用半合成机油便可以了。零部件也易于寻觅，汽车配件城中处处皆是。有一位车主历经八年行驶了十五万公里路程，仅仅只是更换过轮胎与电瓶，发动机以及变速箱均未曾出现过故障问题，质量着实稳定可靠。

你可认为这款陈旧的骐达到如今还具有值得去购置的价值吗，欢迎于评论区域去分享你拥有的看法，借助点赞以及转发的方式来让更多的车友能够看到真实的评价呢。