高速公路隧道照明所产生的电费实在是令人瞠目结舌,有这样一台仅仅细微的装置可言,它居然能够节省下高达40%的电费开销,并且还能够让灯具的使用时长多延长三四年之久,关于这笔账你是否曾经计算过呢?
拿一条长达五公里数额高速公路隧道来讲,照明灯具总的功率一般是在100千瓦往上,依据每日24小时不间断做照明的情形进行计算,一年所需要的电费将近百万元,PT系列智能照明调控装置的一次性投入,常常不到一年节省下来的电费便能够收回,广州某高速公路机电工程的负责人透露出,他们在安装了PT - 60KVA设备之后,2025年全年的电费跟之前相比下降了38%,直接节省出两台新设备的价钱。
这套装置内部所采用的并非普通民用零件,而是进口工业级元器件。于佛山一家工厂的生产线上,每个电路板均需历经72小时老化测试,以此确保在隧道这般高温高湿的环境之中能够稳定运行。该产品极少运用活动部件,从而避免了传统接触器频繁动作所引发的火花以及磨损问题,其故障率相较于同类产品低60%以上。
不少隧道照明系统,在后半夜车流极为稀少之际,仍旧处于满负荷工作状态,进而造成极大浪费。PT系列借助内置微处理器,能够设定在凌晨一点之后,自动把电压从220伏平稳降至180伏。此过程并非突然断电,而是如同乘坐电梯那般缓缓下滑,用时0.1秒达成,灯具既不会熄灭,也不会闪烁,司机全然感受不到变化。
将高压钠灯,混用于隧道里,且有LED照明灯和应急灯具。对于电压方面,这三类灯有着不同要求。传统节电器,常常出现一损皆损的状况。然而PT系列节电器不同,每一相具有单独调节的能力。2024年年底,广东某隧道在进行改造的时候,施工方运用了这调控功能,把老旧的汞灯与新建的LED灯均连接上同一套PT-45N设备,分别设定不一样的工作曲线,直至现在其运行都是正常的。
照明器具遭致损耗的主因,乃是每次开启电灯刹那间出现的极大电流撞击。PT系列具备准许设定自0.5秒至120秒的平缓启动时段的特性,可使电压缓缓提升。深圳某市政营建工程开展过对照试验,在运用PT - 30NLP的路段,钠灯的平均使用期限由1.8年延展至5.2年,保障维持的班组从每月更换30个灯泡缩减至仅需更换7个。
这套装置配备RS485通讯接口作为标配,能够直接接入高速公路监控中心。在2025年浙江某高速机电段完成改造以后,由技术人员在办公室就能够看到每台PT - 80的即时电压,以及电流和温度数据。一旦出现哪相过载的情况,系统会自动进行旁路并且报警,不必再像以往那样派车奔赴几十公里前往现场进行检查,仅车辆所需的油费一年就节省了两万多元。
在你所在城市的 ,你留意过隧道里那些不怎么起眼显眼的铁箱子没?说不定它们正默默地在帮你缴纳电费呢。要是让你来负责这条隧道的运营 ,你会愿意一次性投入这笔资金 ,去换取长期的节省吗?欢迎在评论区讲讲你的看法 ,要是觉得有用记着点个赞让更多人能给看到。