装上“智慧大脑”的厦门公交车,今后就连车身摄像头里拍摄的视频,都能够实时回传到指挥中心,这表明你在道路上的每一个动作、每一个行为,都有可能处于被监控的状态,然而更为关键、更为重要的目的,是为了保障你的安全。
曾经乘坐公交车时,最担忧的便是驾驶员把按报站器这件事给忘掉,一旦坐过了站那就得跟司机去理论一番。如今在厦门,公交的自动语音报站完全依赖卫星定位,车行驶到什么位置那里,系统便会自行去对比经纬度,提前告知你下一站是哪里。4路车的吴师傅驾驶公交已有多年时间,他对此感触最为深刻:以往一天得手动去按按钮几百回,在路口转弯的时候要按,到达站点以及离开站点的时候要按,甚至提醒乘客让座的时候还得按,把人累得不行。现在有了自动报站,让他轻松了许多,能将更多的精力投入到观察路况上面。这一套系统,对每一条线路的每一个站点的精准位置进行了采集,其误差是极小的,如此一来,乘客再也不需要竖着耳朵去听司机喊站了。
公交集团对于车速有着硬性指标要求,岛内的车速不能超过每小时五十公里的速度,岛外的车速不能超过六十公里的时速。在特殊路段例如学校、医院门口的地方,限速三十公里每小时。以往之时司机是否超速,完全依靠抽查以及自觉,而现在则是通过GPS进行实时监控,只要超出一点系统就会发出警报。开元公交的赵师傅驾驶了十年的42路公交车,他讲这个功能实在是太实用了,当快要超速的时候车就会发出滴滴的响声,不像从前只能凭借感觉来开车,眼睛老是得去瞄仪表盘。并且系统十分人性化,岛内超过五十一公里并且持续十秒以上才会进行记录,以此避免瞬间波动而造成误判。斑马线前,没有信号灯,智能系统会自动进行语音提醒,提醒内容是“减速礼让”,这种情况在全国属于首次创建。
厦门乃是全国首个将所有公交线路手工路单予以取消的城市,这般改变着实不可小觑。12路公交的陈师傅进行回忆,往昔车辆抵达首末站时,需要拿着单子奔进调度室寻觅站务员签字,签完字之后才能够再次发车,一趟行程跑下来颇为繁杂琐碎。如今车辆一抵达,系统便会自动生成电子路单,司机随即能够直接掉头离去,每日能够节省下诸多时间。在岛内外的大站点之处,还安装了全球眼摄像头以便实时查看客流情况,调度员一旦发觉站台人员众多且拥挤不堪,立刻就能够临时增派班次或者提前发车,防止你在大太阳之下等待许久。
从前若想晓得哪辆车存在超速情况,需借助人工蹲哨或者抽查行车记录方可得知,如此既耗费时间精力,而且还不准确。如今开启系统后台,轻点一下查询按钮,所有车辆的实时位置、行驶速度以及行驶路线即刻清晰呈现。究竟何处超速、超速了多少数值、超速时长持续多久,相关数据条分缕析清晰罗列出来。这套 GPS 系统涵盖了全市范围内的所有公交车,其作用不仅在于监督,更在于起到保护作用。当遭遇紧急状况时,指挥中心能够凭借系统在第一时间向司机进行喊话指导,从而将安全隐患降至最低限度。驾驶员对此也心服口服,原因在于数据不会弄虚作假,使得规范驾驶成为一种自觉行为。
才刚刚参加工作不久的王小姐,以前最为烦恶等待公交,不清楚车究竟何时会来,只能干着急。自通过她下载了“掌上公交”App之后,在出门之前查询短短几秒钟,就能够知晓自己想要乘坐的那趟车抵达哪一站了,然后掐着时间点出门。这款App不但能够查询实时位置,而且还能依据你所输入的起点终点推荐最为优渥的线路,换乘的方案清晰明了。更为贴心的是,它甚至连沿途的吃喝玩乐各类信息都整合起来了,乘坐一趟车顺便就把附近的美食发掘出来了。具有高准确率的实时信息,致使等车从小学生“主动睡觉等家长查收其考试成绩报告”变成了让人“主动稳稳掌控”。
往后,公交车身上摄像头所拍摄的视频会实时传回到指挥监控中心,这并非是做样子,而是为了在关键的时候能够用得上,一旦车厢里出现纠纷、盗窃或者突发疾病的状况,指挥中心可在第一时间看到现场的情形,进而迅速做出决策并进行调度,以前视频存储在本地硬盘,出了事要去车场调取,既费时间又耗精力,如今实时回传,就如同给每一辆车配备了24小时的空中安保,对驾驶员而言也是一种保护,碰到恶意投诉或不理智行为时,视频便是最为公正的证人,能让车厢环境变得更加透明且安全。
你是否还记得,当厦门智能公交不断进化,从而使得出行变得更为安全高效之时,你头一回运用手机去查询公交实时位置之际所感受到的那份惊喜呢?欣然欢迎各位在评论区域分享自身的体验,点一个赞以便让更多人们目睹这座城市所呈现出的智慧方面的变化。